Simulação computacional aplicada em uma operação de logística de comércio eletrônico : o caso do aumento de demanda em um centro de entregas de última milha.

dc.contributor.advisorGomes Júnior, Aloísio de Castro
dc.contributor.authorBarbosa, Wendel Rodrigues
dc.contributor.refereeGomes Júnior, Aloísio de Castro
dc.contributor.refereeRodrigues, Lásara Fabrícia
dc.contributor.refereeGomes, Helton Cristiano
dc.contributor.refereeGuimarães, Irce Fernandes Gomes
dc.contributor.refereeMapa, Silvia Maria Santana
dc.date.accessioned2024-09-13T21:12:31Z
dc.date.available2024-09-13T21:12:31Z
dc.date.issued2024
dc.descriptionPrograma de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. Departamento de Engenharia de Produção, Instituto de Ciências Exatas e Aplicadas, Universidade Federal de Ouro Preto.
dc.description.abstractUm centro de entrega, em uma operação de logística do e-commerce, é uma operação de separação de pacotes para entrega de última milha e exerce um papel muito importante no cumprimento dos prazos de entregas das compras via internet. Este trabalho objetiva avaliar o desempenho de um centro de entrega de uma empresa de grande porte no setor de logística de e-commerce, em um cenário de aumento de 75% da demanda ocasionado pela alteração do comportamento do consumidor na Black Friday de 2022, pós cenário da pandemia de COVID-19, e busca responder os questionamentos da liderança com relação a possíveis contratações de mão de obras, ajustes nos horários de início da operação ou alterações de infraestrutura. A simulação computacional foi utilizada como ferramenta de suporte a essa tomada de decisão complexa. Para tanto, foi desenvolvido um modelo computacional, utilizando o software Promodel, e a partir deste, foram simulados quatro cenários, que levaram em consideração a quantidade de operadores nas atividades, módulos de esteira de separação e horários de início do turno e chegada dos caminhões das origens, para cumprir o objetivo de liberar os veículos de última milha até o horário limite estabelecido previamente, de modo que o motorista consiga deixar o centro de entrega e realizar todas visitas em todos os pontos de sua rota. Os resultados obtidos demonstraram a necessidade de contratação de 21 operadores, incremento 25% com relação ao quadro inicial, e aquisição de um módulo adicional de esteira. O estudo foi aplicado e obteve-se um cumprimento de 99,8% de aderência à liberação dos carros de última milha no horário planejado, comprovando a eficiência do modelo. Posteriormente, o modelo foi replicado internamente para outros centros de entrega, sendo utilizado não somente para planejamento de picos de demanda, assim como para ajustes operacionais e planejamento diário.
dc.description.abstractenA delivery center, in an e-commerce logistics operation, is a package separation operation for last-mile delivery and plays a very important role in meeting delivery deadlines for online purchases. This work aims to evaluate the performance of a delivery center of a large company in the e-commerce logistics sector, in a scenario of a 75% increase in demand caused by the change in consumer behavior on Black Friday 2022, post scenario of the COVID-19 pandemic, and seeks to answer leadership's questions regarding possible hiring of labor, adjustments to operation start times or infrastructure changes. Computer simulation was used as a tool to support this complex decision making. To this end, a computational model was developed, using the Promodel software, and from this, four scenarios were simulated, which took into account the number of operators in the activities, separation belt modules and shift start and truck arrival times. from origins, to meet the objective of releasing last-mile vehicles by the previously established cut-off time, so that the driver can leave the delivery center and carry out all visits to all points on his route. The results obtained demonstrated the need to hire 21 operators, a 25% increase in relation to the initial staff, and acquisition of an additional conveyor module. The study was applied and 99.8% compliance was achieved with the release of last mile cars at the planned time, proving the efficiency of the model. Subsequently, the model was replicated internally to other delivery centers, being used not only for planning peak demand, but also for operational adjustments and daily planning.
dc.identifier.citationBARBOSA, Wendel Rodrigues. Simulação computacional aplicada em uma operação de logística de comércio eletrônico: o caso do aumento de demanda em um centro de entregas de última milha. 2024. 65 f. Dissertação (Mestrado em Engenharia de Produção) – Instituto de Ciências Exatas e Aplicadas, Universidade Federal de Ouro Preto, João Monlevade, 2024.
dc.identifier.urihttps://www.repositorio.ufop.br/handle/123456789/18656
dc.language.isopt
dc.rightsaberto
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dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/us/
dc.subjectLogística
dc.subjectVendas - promoção - black friday
dc.subjectComércio eletrônico - simulação - computadores - Promodel
dc.titleSimulação computacional aplicada em uma operação de logística de comércio eletrônico : o caso do aumento de demanda em um centro de entregas de última milha.
dc.typeDissertacao
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