Sousa, Lilian Masetti Lobo Soares deOliveira Filho, Waldyr Lopes deLima, Hernani Mota de2015-04-092015-04-092012SOUSA, L. M. L. S. de; OLIVEIRA FILHO, W. L. de; LIMA, H. M. de. Dimensionamento estrutural de estradas de mina a céu aberto. Revista Escola de Minas, v. 65, p. 279-284, 2012. Disponível em: <http://www.scielo.br/scielo.php?pid=S0370-44672012000200018&script=sci_arttext>. Acesso em: 06 mar. 2015.1807-0360http://www.repositorio.ufop.br/handle/123456789/5005Uma estrada de mina foi dimensionada com materiais típicos ocorrentes em mineração de minério de ferro no Brasil, utilizando-se os métodos empíricos CBR e DNER. Através do programa de dimensionamento estrutural mecanístico-empírico ELSYM5, compararam-se os resultados obtidos pelos métodos anteriores e propôs-se a otimização do dimensionamento feito pelo método DNER. Os resultados mostram que a espessura total do pavimento calculada pelos dois métodos é, basicamente, a mesma, sendo que a espessura da camada de base pelo método DNER é superior à obtida pelo CBR, enquanto o oposto ocorre com a sub-base. Ambos os dimensionamentos mostram, através da aplicação do software ELSYM5, que não são os mais apropriados, visto que a deformação de algumas camadas, principalmente no caso CBR, está acima do limite aceitável de 2000 με. Através da variação da espessura das camadas, obteve-se um dimensionamento adequado, que levou à redução da espessura da camada total do pavimento de 1,97 m para 1,40 m. A redução da deformação das camadas, em que se variou o módulo de elasticidade, demonstra a importância da realização de ensaios de caracterização física dos materiais.pt-BREstrada de minaStructural designMétodo mecanístico-empíricoArtigo publicado em periodicoA Revista Escola de Minas - REM - autoriza o depósito de cópia de artigos dos professores e alunos da UFOP no Repositório Institucional da UFOP. Contato em 12 set. 2013.http://dx.doi.org/10.1590/S0370-44672012000200018