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Title: Estudo de estabilização granulométrica de solos utilizando rejeito de mineração.
Authors: Rodrigues, Klaus Henrique de Paula
metadata.dc.contributor.advisor: Fernandes, Gilberto
Keywords: Pavimentação
Solos
Issue Date: 2018
metadata.dc.contributor.referee: Fernandes, Gilberto
Pereira, Eleonardo Lucas
Pitanga, Heraldo Nunes
Citation: RODRIGUES, Klaus Henrique de Paula. Estudo de estabilização granulométrica de solos utilizando rejeito de mineração. 2018. 108 f. Dissertação (Mestrado em Geotecnia) - Escola de Minas, Universidade Federal de Ouro Preto. Ouro Preto, 2018.
Abstract: A execução de pavimentos necessita, cada vez mais, do aproveitamento dos materiais existentes ao longo da rodovia. Como nem sempre estes materiais disponíveis na natureza possuem propriedades técnicas que atendam às necessidades do pavimento, faz-se necessária a busca de produtos ou mecanismos que melhorem essas características e que tornem a utilização do solo ou material tratado viável técnica, ambiental e economicamente, em relação a outros materiais de locais distantes, considerando também seu transporte. Dentro desse contexto, se insere a estabilização dos solos, a qual pode ser realizada por meio de estabilizantes químicos, por compactação ou por meio de estabilização granulométrica. Essa última opção pode se tornar ainda mais atrativa caso esteja associada à possibilidade de aproveitamento de resíduos como matéria–prima a ser empregada no processo de correção física do solo original, visto que, neste caso, a perspectiva de viabilidade técnica do material resultante (solo estabilizado) pode estar atrelada à perspectiva de viabilidade ambiental (substituição parcial do solo por resíduos). Assim, justifica-se um programa experimental de ensaios destinado a avaliar a viabilidade técnico-ambiental relacionada ao aproveitamento de resíduos industriais, visando ao seu emprego em misturas com solos destinados à aplicação em obras rodoviárias regionais. Esse estudo apresenta uma alternativa para a utilização de rejeitos de espirais do processo de beneficiamento de minério de ferro para substituir parcialmente um solo que não era adequado para a utilização em rodovias, mas que em função dessa substituição esse solo pode ser utilizado. Para a realização do proposto no projeto, foram realizadas misturas de rejeito de espirais de mineração de uma grande mineradora do Quadrilátero Ferrífero, resultante do processo de beneficiamento de minério de ferro, com dois tipos de solos regionais. As misturas do tipo solo-rejeito investigadas no presente estudo foram constituídas por percentagens de 0%, 10%, 20% e 30% de rejeito, em termos de massa seca total da mistura. Foram realizados ensaios de caracterização e de resistência nos materiais e suas misturas, além da classificação segundo os sistemas SUCS, AASHTO e MCT. Os resultados mostraram um aumento da massa específica aparente seca máxima, do RCS, do índice CBR, do Módulo de Resiliência e do índice Mini-CBR do material com a gradual adição do rejeito, sobretudo para as adições de rejeito de 10% e 20%.
metadata.dc.description.abstracten: The execution of pavements requires, more and more, the use of existing materials along the highway. As these materials are not always available in nature, it is necessary to meet pavement needs, to request products or mechanisms that improve the characteristics and make the use of the soil or treated material technically, environmentally and economically feasible, they Relate other materials from distant locations, also considering their transportation. Within a context, soil stabilization is inserted, a quality can be achieved by means of chemical stabilizers, by compaction or by means of granulometric stabilization. This version has a long list of corrections, changes, and new developments that significantly improve functioning. This version has a long list of corrections, changes, and new developments that significantly improve functioning. stabilized) may be linked to the prospect of environmental viability (partial replacement of soil by waste). Thus, an experimental program of tests is justified, it is an evaluation of the technical-environmental feasibility related to the use of industrial waste, aiming its use in mixtures with soils for application in regional road works. This study presents an alternative for a spiral waste tailing process to iron ore to partially replace a soil that was not suitable for use on highways, but that because of that substitution this soil can be used. For an unplanned realization, no project was made, mixtures of tailings from mining spirals of a large mining company of the Iron Quadrangle, resulting from the process of iron ore beneficiation, with two types of regional soils. As soil-reject mixtures investigated in the present study were constituted by percentages of 0%, 10%, 20% and 30% of tailings in terms of total dry mass of the mixture. Characterization and resistance tests were carried out on the materials and their mixtures, besides the classification according to the SUCS, AASHTO and MCT systems. The results showed an increase in the maximum dry specific bulk mass of the RCS, the CBR index, the Resilience Module and the Mini-CBR index of the material with a gradual addition of the tailings, especially for the 10% and 20%.
Description: Programa de Pós-Graduação em Geotecnia. Núcleo de Geotecnia, Escola de Minas, Universidade Federal de Ouro Preto.
URI: http://www.repositorio.ufop.br/handle/123456789/9879
metadata.dc.rights.license: Autorização concedida ao Repositório Institucional da UFOP pelo autor(a), 24/04/2018, com as seguintes condições: disponível sob Licença Creative Commons 4.0, que permite copiar, distribuir e transmitir o trabalho, desde que seja citado o autor e licenciante.
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