Dimensionamento de pavimento asfáltico : comparação do método do DNER com um método mecanístico-empírico aplicada a um trecho.

Coutinho, João Camilo Penna

Use este identificador para citar ou linkar para este item: http://www.repositorio.ufop.br/jspui/handle/123456789/2328

Registro completo de metadados

Campo Dublin Core	Valor	Idioma
dc.contributor.advisor	Motta, Laura Maria Goretti da	-
dc.contributor.author	Coutinho, João Camilo Penna	-
dc.date.accessioned	2013-02-22T14:08:53Z	-
dc.date.available	2013-02-22T14:08:53Z	-
dc.date.issued	2011	-
dc.identifier.citation	COUTINHO, J. C. P. Dimensionamento de pavimento asfáltico : comparação do método do DNER com um método mecanístico-empírico aplicada a um trecho. 2011.184 f. Dissertação (Mestrado em Engenharia Geotécnica) - Universidade Federal de Ouro Preto, Ouro Preto, 2011.	pt_BR
dc.identifier.uri	http://www.repositorio.ufop.br/handle/123456789/2328	-
dc.description.abstract	Esta dissertação tem como objetivo desenvolver um estudo comparativo e analítico entre o método do Departamento Nacional de Estradas de Rodagem (DNER) com uma metodologia Mecanística-Empírica. Para a realização deste estudo foi necessária uma compreensão mais detalhada do processo de construção teórico e prático destas metodologias. Foi também desenvolvido um estudo de caso em uma rodovia do Estado de Minas Gerais, em que foram realizados ensaios usuais dos materiais constituintes do pavimento para ambas as metodologias. Para o dimensionamento do pavimento na metodologia DNER foram utilizados os ábacos que lhes são característicos. Já para o dimensionamento pela metodologia mecanística-empírica foi utilizado o programa SisPav (Franco, 2007) e o programa AEMC que é uma sub-rotina do programa anterior. Concluiu-se que, apesar da metodologia do DNER ser a mais utilizada no Brasil, a metodologia mecanística-empírica apresenta uma maior capacidade de descrever o desempenho funcional e estrutural de um pavimento.	pt_BR
dc.language.iso	pt_BR	pt_BR
dc.publisher	Programa de Pós-Graduação em Engenharia Geotécnica. Núcleo de Geotecnia, Escola de Minas, Universidade Federal de Ouro Preto.	pt_BR
dc.subject	Geotecnia - pavimentos	pt_BR
dc.subject	Pavimentos de asfalto	pt_BR
dc.subject	Método California bearing ration	pt_BR
dc.title	Dimensionamento de pavimento asfáltico : comparação do método do DNER com um método mecanístico-empírico aplicada a um trecho.	pt_BR
dc.type	Dissertacao	pt_BR
dc.description.abstracten	This dissertation aims to develop an comparative and analytical study between the methodology of the National Department of Highways – Departamento Nacional de Estradas de Rodagem (DNER), with a mechanistic-empirical methodology. For this study took a more detailed understanding of the construction of these theoretical and practical methodologies. It also developed a case study on highway Minas Gerais State, in which the usual tests were carried out of the constituent materials of the pavement to both approaches. For pavement design methodology DNER were used abacus and the design by mechanistic-empirical method was used SisPav program (Franco, 2007) and the AEMC program is a subroutine of the previous program. It was concluded that although the methodology of the DNER is the most used in Brazil, the mechanistic- empirical approach has a greater ability todescribe the functional and structural performance of a pavement.	-
Aparece nas coleções:	PPGEG - Mestrado Profissional (Dissertações)

Arquivos associados a este item:

Arquivo	Descrição	Tamanho	Formato
DISSERTAÇÃO_DimensionamentoPavimentoAsfáltico.pdf		4,07 MB	Adobe PDF	Visualizar/Abrir

Mostrar registro simples do item Visualizar estatísticas