Análise laboratorial de misturas asfálticas abertas usinadas a quente com a utilização de diferentes ligantes.

Abstract

A pesquisa foi desenvolvida com o objetivo de estabelecer uma análise comparativa de desempenho entre três tipos de misturas asfálticas, de graduação aberta, empregando-se os ligantes convencionais, os modificados por copolímeros SBS e os modificados por borracha moída de pneus, utilizando-se agregados graduados em mesma faixa granulométrica para todas as dosagens. Foram realizados os ensaios da metodologia Marshall, módulo de resiliência, resistência à tração por compressão diametral, deformação permanente (creep estático), permeabilidade a carga constante e desgaste Cântabro, possibilitando a avaliação de desempenho quanto à capacidade estrutural, à deformação permanente, à permeabilidade e resistência à desagregação. Os resultados indicaram que a mistura com BMP necessitou de maior quantidade de ligante que as demais. Os valores mais elevados de estabilidade Marshall, módulo de resiliência e resistência à tração por compressão diametral, foram obtidos da mistura com CAP 50/70. Todas as misturas apresentaram valores de resistência ao desgaste Cântabro acima do limite recomendado para alguns tipos de misturas abertas, bem como baixa permeabilidade, propensas a uma drenagem apenas razoável caso a camada compactada, em campo, apresente as mesmas características das obtidas em laboratório.