Navegando por Autor "Tomi, Giorgio Francesco Cesare de"
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Item Estimativa da variável densidade e seu impacto no planejamento de lavra : estudo de caso mina de Serra Azul.(2019) Reis, Celso Henrique Miranda; Arroyo Ortiz, Carlos Enrique; Arroyo Ortiz, Carlos Enrique; Nader, Alizeibek Saleimen; Tomi, Giorgio Francesco Cesare deEsse trabalho visa mensurar e minimizar os riscos e incertezas associados às etapas de avaliação de recursos e reservas minerais por meio da incorporação da variabilidade da densidade no planejamento de lavra. Na prática, a maioria dos projetos de mineração utilizam um valor de densidade média para cada um dos diferentes tipos litológicos presentes no depósito mineral. As determinações de densidade de minério e estéril requerem atenção especial, pois afetam diretamente a conversão de volumes em tonelagens e teores em quantidades de metal. Um estudo de caso foi desenvolvido em uma mina de ferro localizada na região do quadrilátero ferrífero, onde os efeitos da incorporação das incertezas da variável densidade em um plano de lavra foram investigados. Para realização dessa análise dois cenários foram estudados e os seus resultados comparados. O primeiro consiste em estimar as reservas minerais para o depósito a partir da utilização do atributo densidade determinado pela média das amostras, enquanto o segundo cenário analisa as reservas minerais a partir do atributo densidade estimado para cada bloco do modelo mediante aplicação das ferramentas geoestatísticas. No desenvolvimento do estudo de caso a metodologia de planejamento de mina convencional foi utilizada. O impacto de se considerar ou não a variabilidade da densidade na definição dos valores aos blocos foi avaliada e, consequentemente, sua influência na definição dos limites da cava ótima e no sequenciamento de lavra foi investigado. Ao comparar os cenários estudados observa-se que os resultados dos trabalhos desenvolvidos utilizando a média do atributo densidade são consistentemente menores do que os resultados dos trabalhos onde o atributo densidade foi estimado. Uma diferença de 3 % na avaliação dos recursos minerais foi encontrada, enquanto o impacto na avaliação das reservas minerais chegou a 5%. A influência na vida útil do empreendimento foi de aproximadamente um ano, impactando o VPL do projeto em 2%. A reconciliação mássica para um intervalo de cinco anos de produção também foi realizada indicando o modelo onde a densidade é estimada bloco a bloco como o mais aderente.Item Os fundamentos da transformação digital nas operações de lavra : pessoas, processos e tecnologia.(2023) Felsch Junior, Walter Schmidt; Lima, Hernani Mota de; Arroyo Ortiz, Carlos Enrique; Lima, Hernani Mota de; Morais, Juarez Lopes de; Tomi, Giorgio Francesco Cesare de; Rodovalho, Edmo da Cunha; Souza, Felipe RibeiroA mineração está em constante evolução em seus processos produtivos. Com o advento das tecnologias de sistemas embarcados, transmissão remota de dados e processamento computacional, novas ferramentas, processos e atribuições de pessoas surgiram na indústria mineral. No entanto, o uso de novos produtos associados a tecnologia demandam uma série de ajustes e adaptações no âmbito de processos e pessoas. As competências e qualificações pessoais não são frequentemente atualizadas ao mesmo ritmo que as evoluções tecnológicas. Além disso, a literatura não define soluções para medir a influência do fator humano nos processos das operações de mina a céu aberto. Para lidar com a gestão operacional na mineração devem ser considerados três fatores principais: pessoas, processos e tecnologia. A interação entre estes três fatores deve atingir um ponto ótimo para evitar a alienação, a frustração e o caos tecnológico. Esta tese fornece novos métodos que visam aprimorar a capacitação de pessoas nos centros de controle operacionais, inserir processos automatizados para análise de dados em tempo real, introduzir trabalhos técnicos referentes a sistemas de telemetria e GPS de alta precisão, e destaca os benefícios da implementação de caminhões autônomos na mineração. O estudo que envolve a capacitação de pessoas culminou no aumento da capacidade produtiva da frota de transporte em 19%. A prática de análise dados em tempo real e estruturação de processos resultou no aumento da produtividade de carregamento em 4,71%, além de reduzir em 6,8% as filas no carregamento. A utilização de dados de telemetria associado a um processo bem definido de ações e responsabilidades de pessoas gerou a redução dos custos operacionais de 3,3%. O controle de drenagem realizado por pontos de GPS de alta precisão se mostrou mais eficaz comparado com a metodologia tradicional e possui um alto potencial para melhorias na segurança e redução de ineficiências operacionais. A simulação da operação com o cenário autônomo constatou aumentos na produtividade e utilização das frotas de carga e transporte e evidenciou que a preparação da mina para o recebimento da tecnologia pode gerar resultados expressivos.Item Impact of quality of iron ore lumps on sustainability of mining operations in the Quadrilatero Ferrifero Area.(2015) Gomes, Reinaldo Brandão; Tomi, Giorgio Francesco Cesare de; Assis, Paulo SantosThe quality of lumps may have a significant impact in iron ore mining systems with implications for mineral reserve recovery rates. Improving the quality of lump ore, through a simple yet innovative mineral processing, can maximize recovery of reserves, decrease waste generation, and increase the productivity and sustainability of mines by allowing transition to lower quality iron ores. An example of the application of such principle is described here in which both siliceous and dolomitic banded iron formation rocks (BIFs) were subjected to chemical, physical, and mineralogical characterization before undergoing beneficiation processes in pneumatic jigs and log washer equipment. These processes were found to increase product quality and reduce the levels of contaminants, including SiO2, Al2O3, and fines. The gain in quality led to a reduction in the cut-off grade, from 60% to 58% Fe, while maintaining products specifications. Consequently, a 20% increase in the lump ore reserves was achieved, contributing to the sustainability of the mining system.Item Influência da recuperação da reserva e disposição dos rejeitos no desenvolvimento sustentável de operações de minas no Quadrilátero Ferrífero.(2016) Gomes, Reinaldo Brandão; Assis, Paulo Santos; Tomi, Giorgio Francesco Cesare de; Araújo, Denilson Rodrigues de; Assis, Carlos Frederico Campos de; Murta, Jorge Luiz Brescia; Souza, Marcone Jamilson FreitasA máxima recuperação de reservas de minério de ferro e o tratamento adequado dos rejeitos são pontos críticos ao desenvolvimento sustentável de operações de mina. A qualidade dos granulados gera um impacto significativo nos sistemas de mina e siderurgia, com implicações em custos de operação e taxa de recuperação de reservas. Melhorar a qualidade dos minérios, por meio de métodos simples e inovadores pode maximizar a produtividade dos sistemas de mina, diminuir a geração de rejeitos, contribuir para a sustentabilidade, e permitir a transição para minérios mais pobres. Um modelo geometalúrgico dos granulados da Mina Pau Branco é apresentado para suportar um estudo econômico considerando volumes de reserva, qualidade de produtos e custos operacionais, baseado na resposta metalúrgica de diferentes tipologias. Amostras analisadas geraram os valores requeridos para o modelo. Deste modelo, um plano de produção alternativo foi desenvolvido com um impacto positivo de USD 25.6 M sobre o valor presente líquido do sistema mina/siderurgia. Também é descrito o resultado do estudo que suportou a implantação de uma instalação inovadora de desaguamento de rejeitos na Mina Pau Branco, contribuindo para seu desenvolvimento sustentável. Rejeitos de concentração magnética (> 45 microns) foram efetivamente desaguados por meio de peneiramento e lamas (< 45 microns) foram tratadas em filtro prensa horizontal, permitindo o empilhamento de todo o rejeito do processo, eliminando os riscos sócio/ambientais relativos ao uso de barragens. Uma comparação com a solução de barragem de rejeitos é apresentada, demonstrando que o investimento nesta solução é significativamente menor. A planta proposta neste estudo foi instalada em novembro de 2015.Item Iron ore tailings dry stacking in Pau Branco mine, Brazil.(2016) Gomes, Reinaldo Brandão; Tomi, Giorgio Francesco Cesare de; Assis, Paulo SantostThe mining industry has seen several significant dam failures in recent years. Dam failuresare associated with errors in design, implementation, operation, and monitoring (Azam,2014, [2]). Dewatered stockpiling (dry stacking) is a safer alternative to tailings dams (Ricoet al., 2008, [3]) for tailings disposal; however, this method has not yet been used in ironore mines in Brazil, where geotechnical conditions and abundance of water are favorablefor the use of tailings dams. This paper describes the results of the study that supportedthe implementation of an innovative dewatering plant for iron ore tailings in Pau Brancomine, Quadrilatero Ferrifero, Brazil, contributing to improve its sustainability (Gomes et al.,2015, [6]). Magnetic concentration rejects (>45 m) were feasibly dewatered through high-frequency screenings, and slimes (<45 m) were effectively filtered in a horizontal filterpress, enabling dry stacking of tailings. A comparison with the current tailings dam struc-ture is presented, demonstrating that Capital Expenditure (CAPEX) for the solution proposedhere is significantly lower.Item New approach for reduction of diesel consumption by comparing different mining haulage configurations.(2016) Rodovalho, Edmo da Cunha; Lima, Hernani Mota de; Tomi, Giorgio Francesco Cesare deThe mining operations of loading and haulage have an energy source that is highly dependent on fossil fuels. In mining companies that select trucks for haulage, this input is the main component of mining costs. How can the impact of the operational aspects on the diesel consumption of haulage operations in surface mines be assessed? There are many studies relating the consumption of fuel trucks to several variables, but a methodology that prioritizes higher-impact variables under each specific condition is not available. Generic models may not apply to all operational settings presented in the mining industry. This study aims to create a method of analysis, identification, and prioritization of variables related to fuel consumption of haul trucks in open pit mines. For this purpose, statistical analysis techniques and mathematical modelling tools using multiple linear regressions will be applied. The model is shown to be suitable because the results generate a good description of the fuel consumption behaviour. In the practical application of the method, the reduction of diesel consumption reached 10%. The implementation requires no large-scale investments or very long deadlines and can be applied to mining haulage operations in other settings.